Коттеджге жолду кантип ачуу керек

Мазмуну:

Video: Коттеджге жолду кантип ачуу керек

Video: Коттеджге жолду кантип ачуу керек
Video: ЖОЛ АЧУУ | АДАМДЫН ЖОЛУН КАНТИП АЧАТ? 2024, Апрель
Коттеджге жолду кантип ачуу керек
Коттеджге жолду кантип ачуу керек
Anonim
Коттеджге жолду кантип ачуу керек
Коттеджге жолду кантип ачуу керек

Шаар четиндеги аймакты, үйдү же жайкы коттеджди сатып алууда, ар бир менчик ээси коммуникацияларды келечектеги жер менчигине туташтыруудан тышкары, кирүүчү жолдорго кызыкдар. Анткени, алар турган абалдан тартып, аларга дагы канча акча салыш керек, керек болсо кыймылсыз мүлк сатып алуу боюнча акыркы чечим болот. Кантип саякатка карата саякат үйүндө сиздин сайтка жана канча акча болот мындай "ырахат" үчүн россиялык жаран?

Эгер өлкөгө жакшы жол керек болсо

Көптөр дачадагы жолсуз жана кадимки кирүүчү жолдорсуз жасай албасын түшүнүшөт. Жакшы жол - бул кыш мезгилинде, жаан -чачындуу мезгилде дачага келүү мүмкүнчүлүгү, бул айылдык үйдү курууда ыңгайлуулук, анда ар кандай жүк ташуучу унаалар курулуш материалдарын алып келип, аянтка чейин жетиши керек. Анткени, бүгүнкү күндө көптөгөн шаар тургундары шаардын сыртында туруктуу жашоого көчүп жатышат. Эгерде коттеджден жакынкы асфальтка чейин жакшы жол болсо, анда шаардын сыртында, таза абада жана жаратылыштын арасында жашоо шаардын ызы-чуусундагы жыл бою көңүл ачуу үчүн эң жакшы альтернатива болот.

Ошентип, эгерде дача, шаар четиндеги аймак, айылдык үй баарына жакшы болсо, бирок аларга барчу жол көп нерсени талап кылса, жергиликтүү бийликтен ырайым күтпөстөн, кымбат, бирок кыска жолду басуу керек. бардык жерге асфальт төшөө же жок дегенде жолду шагылга толтуруу убара.

Сүрөт
Сүрөт

Жакшы жазгы коттедж жолу жана үйдүн кире беришинде жамгыр маалында чоң көлчүктөр жабылбашы керек, аларда баткактын, чопонун катмары болбошу керек, анын үстүндө машина сыяктуу эмес, анын үстүндө басуу мүмкүн эмес. менчик, ал тургай резина өтүктө. Демек, үйгө кирүүчү жолдорду өз алдынча уюштурууну чечсеңиз, иш -аракеттериңизди кайдан баштоо керек?

Кадам 1. Келечектеги жолдун макети жана биринчи катмары

Жол пландаштырылышы керек. Плансыз жана жолдун үстүнкү катмары кандай болору жөнүндө так түшүнүк болбосо, аны курууну баштоонун кажети жок. Жолдун колдонула турган бөлүгү өлчөнөт. Дачага чейин акыркы чекиттен болсо жакшы. Бирок эгерде тамчылар бар болсо, анда жолдун өтө тик эңкейиштерин (12 пайыздан ашык) жолдун бурулушу менен бурууга туура келет. Жана бул кошумча чыгымдар.

Ар бир жол куруучу сизге адистер туура жолду катмар кылып кураарын айтып беришет. Бул "катмарлуу тортто" эң маанилүү пункт - анын негизи, калган катмарлар анын үстүндө болот. Фундамент канчалык жакшы даярдалса, жолдун катмары ошончолук узакка созулат.

Келечектеги жолдогу топурактын үстүңкү катмары алынып салынат. Чым көңдүн же чопонун бетинен 50 смге чейин чопо топурак, кумдуу беттин үстүңкү жука катмары гана алынат. Эми кыртышты кыркуу убактысы келди. Анын үстүнө чоң майдаланган таш коюлат, андан кийин кичирээк. Үстүнө "жаздык" кум куюлат. Жолдун мындай даярдык катмары жол ээсине чарчы метрине 300 рублга чейин чыгым алып келет.

Кээде жол субстраты кымбатыраак болот, бирок ошол эле учурда эң бышык - бетон плиталары төшөлөт (айтмакчы, мындай колдонулган плиталар жаңыларына караганда бир топ арзан болот) жана үстүнө монолиттүү суюк бетон куюлат. бул плиталар чогуу.

Кадам 2. Финиш сызыгында

Эми сиз жол базасын даярдоодон кем эмес маанилүү чечимди кабыл алышыңыз керек - анын үстүнө акыркы жабууну кантип жасоо керек? Арзан вариант - бул праймер же жолду топурак менен толтуруу. Бирок, мындай жолдун катмары, биринчиден, кыска мөөнөттүү, экинчиден, жазгы суу ташкында жана күзгү жамгырда, анын үстүнө үйгө жетүү өтө кыйын болот.

Жакшы орто баа-жолду асфальт күкүмүнө чачуу. Кумдуу асфальттын күкүмдөрү жолдун тегиз катмарын пайда кылат. Бирок, негизи, асфальттын күкүмүнүн бардык түрлөрү бышык жана колдонууга оңой болот.

Сүрөт
Сүрөт

Даяр болгон жол бетине ысык асфальт күкүмү коюлат жана тегизделет, ал эми титирөөчү табак менен тыгыздалат.

Эгерде мындай жолдун да бордюру бар болсо, анда полотно убакыттын өтүшү менен капталга жылбайт жана оңдоо шартында бир беш жылдык мөөнөткө кызмат кылат. Асфальт жолдун үстү мындай жолду жасоону каалагандар үчүн бир чарчы метрге 500 рублга чейин бааланат (жеке жол куруучу уюмдар менен сүйлөшүү жүргүзүүгө болот жана арзаныраак - чарчы метрине 300-400 рублга).

Финишке төшөө үчүн дагы бир вариант - бул бетон. Бетон тротуар асфальтка караганда бышык, бирок абдан кымбат.

Сүрөт
Сүрөт

Жалпысынан, эгерде биз башынан аягына чейин дачага баруучу жолду курууга кеткен чыгымдарды эсептей турган болсок, анда бул процесс узакка гана эмес, ошондой эле бир топ чыгымдуу деп эсептесек болот. Жок дегенде жолдун белгилүү бир бөлүгү үчүн 100 же андан көп миң рубль болушу керек. Ошондуктан, эгерде сатууга сунушталган жердин жолу начар болсо, анын ээлери менен жергиликтүү жолдорду иретке келтирүүдө олуттуу арзандатуу жөнүндө сүйлөшүү керек.

Сунушталууда: